• Los Inicios y la Época Dorada (1976 – 1990)
• Consolidación en Maipú (1976): La empresa se trasladó a su emblemática planta en Camino a Melipilla y se convirtió en distribuidora oficial de Mercedes-Benz para importar chasis desde Brasil.
• Modelos icónicos: En los años 80 lanzó al mercado sus recordados taxibuses Tacora y Llaima, seguidos por los autobuses urbanos Nahuelbuta y Manquehue.
• Un hito histórico (1987): Metalpar fabricó con acero y vidrio blindado el papamóvil chileno utilizado por el papa Juan Pablo II durante su visita al país.

  Expansión, Innovación y Modelos Ecológicos (1991 – 2000)

• Apuesta por la tecnología limpia: En 1993 presentaron el Petrohué Ecológico, pionero con tecnología no contaminante.
• Diversificación: La compañía incursionó en vehículos especiales (como el remolque-autobús Jumbo para la Fuerza Aérea en 1994), buses de media distancia (Yelcho) e interprovinciales (Lonquimay).
• Llegada a Argentina (1997): La empresa abrió una filial en el país vecino tras adquirir la carrocería Bus, dando origen a Bus-Metalpar y posteriormente a Metalpar Argentina, expandiendo fuertemente su presencia con modelos exitosos como el Tronador.

  Transformación y Nuevos Rumbos (2001 – 2019)

• Diversificación de chasis: A partir de los 2000, la marca comenzó a trabajar con nuevas marcas globales como Volkswagen, Mitsubishi, Scania y Volvo.
• Giro al modelo importador en Chile (2015): Metalpar Chile dejó la manufactura local tradicional para consolidarse como unimportador estratégico de reconocidas marcas de autobuses de origen chino (como DongFeng, Youyi y Sunlong), manteniendo su sello en el mercado nacional.